ส่วนที่หกของโครงการทางด่วน Anshan ถึง Tai 'an และส่วนแรกของโครงการทางด่วน Taian-Montenegro ซึ่งบริษัทเข้าร่วมนั้น อยู่ระหว่างการก่อสร้างอย่างต่อเนื่อง
โครงการทางด่วน Taian-Heishan เริ่มต้นจากทางตะวันตก 4.5 กิโลเมตรของเทศมณฑล Taian และเชื่อมต่อกับจุดสิ้นสุดของทางด่วน Taian-Anshan ที่ทางแยกต่างระดับ Kuangbang ทางตะวันตก ซึ่งเชื่อมต่อกับทางด่วน Jingha ผ่านทางแยกต่างระดับ Kuangbang และขยายเครื่องหมายระยะทางของ ทางด่วนไท่อัน-อันชานไปทางเหนือ ผ่านเมืองซังหลินในเทศมณฑลไท่อัน เมืองซิยาจีในเทศมณฑลเฮยซาน และสิ้นสุดที่ฝั่งตะวันตกเฉียงเหนือของหมู่บ้านว่านเจียในเทศมณฑลเฮยซาน ซึ่งเชื่อมต่อกับถนนเชื่อมต่อตะวันออกเฮยซาน และตัดกับถนนวงแหวนรอบนอกเฮยซาน ความยาวรวมของโครงการคือ 33.890 กิโลเมตร (รวมถนน Heishan East Connection 0.707 กิโลเมตร) ซึ่ง 13.754 กิโลเมตรอยู่ในเทศมณฑล Taian และ 20.136 กิโลเมตรภายในเทศมณฑล Heishan
ทางแยกต่างระดับ Wanbang Hub ทางด่วนอันชาน-ไท่อัน ตั้งอยู่ทางตะวันตกของเทศมณฑลไท่อัน และใช้โครงการทางแยกต่างระดับใบโคลเวอร์ลีฟแบบวงเฉียงคู่ ซึ่งเป็นหนึ่งในโครงการวิศวกรรมที่สำคัญบนทางด่วนทั้งหมด สายหลักเริ่มต้นจาก K57+0.30 และสิ้นสุดที่ K57+689.5 โดยมีความยาวรวม 659.5ม. มีทางลาดทั้งหมด 8 ทาง ได้แก่ A, B, C, D, E, F, G และ H โดยมีความยาวเชื่อม 2010 ม. ไปยังทางด่วนจิงซาน โครงสร้างหลักประกอบด้วยสะพานขนาดใหญ่ กลาง และเล็กจำนวน 6 สะพาน (รวมทางลาดเปลี่ยนผ่าน) ท่อระบายน้ำและอุโมงค์ 17 แห่ง และเขื่อนกั้นน้ำขนาดประมาณ 1.34 ล้านลูกบาศก์เมตร วิศวกรรมสะพานประกอบด้วยเสาเข็ม 232 เสา ฐานคอนกรีต 26 เสา เสาสะพาน 178 เสา เสาคาน 83 เสา คานรูปตัวทีสำเร็จรูป 210 คาน คานคอมโพสิตคอนกรีตผสมเหล็ก 12 คาน และคานแบบหล่อแบบกล่อง 25 อัน
ทางแยกต่างระดับนี้มีสะพาน 6 แห่งที่ทอดข้ามเส้นทางหลักของทางด่วนปักกิ่ง-เสิ่นหยาง รวมถึงสะพานลอยหลักที่ K57+931.5 (ช่วงซ้ายและขวา) สะพานบนทางลาดที่ CK0+695 6 สะพานทางลาดที่ DK1+608.3 สะพานทางลาดที่ GK0+707.844 และสะพานทางลาดที่ ฮ่องกง1+408.8. โครงสร้างด้านบนของสะพานเป็นคานเหล็กผสม และทั้งหมดถูกสร้างขึ้นโดยใช้วิธีกดบน
บริษัทรับหน้าที่ก่อสร้างส่วนที่หกของโครงการทางด่วน Anshan ถึง Tai 'an และส่วนแรกของโครงการทางด่วน Taian-Montenegro และโครงการนี้กำลังดำเนินไปอย่างเป็นระเบียบตามแผนงานที่กำหนดไว้
นับตั้งแต่เริ่มโครงการ แผนกโครงการของบริษัทได้ปฏิบัติตามแนวทางที่มุ่งเน้นปัญหาและการวางแผนทางวิทยาศาสตร์มาโดยตลอด บริษัทได้เอาชนะความยากลำบากต่างๆ มากมาย เช่น สภาพการก่อสร้างในฤดูหนาวที่ไม่ดี และสภาพแวดล้อมการก่อสร้างในเวลากลางคืนที่ซับซ้อน ขณะเดียวกันก็รับประกันคุณภาพและความปลอดภัยของการก่อสร้าง ติดตามความคืบหน้าและเร่งรัดระยะเวลาการก่อสร้าง และได้ปรับแผนการก่อสร้างแบบไดนามิกตามเงื่อนไขที่เกิดขึ้นจริงเพื่อให้แน่ใจว่างานก่อสร้างต่างๆ เป็นไปอย่างเป็นระเบียบ
ในขั้นตอนถัดไป บริษัทจะยังคงยึดมั่นในภารกิจขององค์กร "การสร้างผลิตภัณฑ์คุณภาพสูงและโครงการคุณภาพสูง" เสริมสร้างมาตรการด้านความปลอดภัยและการควบคุมคุณภาพ จัดสรรทรัพยากรอย่างมีเหตุผล เสริมสร้างการควบคุมต้นทุน จัดตั้งกองกำลังร่วมอย่างมีประสิทธิภาพ ส่งเสริมความก้าวหน้าของโครงการและรับรองว่างานและวัตถุประสงค์จะเสร็จสิ้นตรงเวลา